挪威汽車聯合會（NAF）與汽車媒體 Motor 聯合舉辦的年度 "ElPrix" 夏季續航測試近期公布結果，共對 24 款電動車型進行實地測試。測試在氣溫 12 至 18 攝氏度、路面干燥的理想條件下進行，核心評判標準為實測續航與官方 WLTP 標稱值的達成率。 小鵬 X9 實測續航 646 公里，官方 WLTP 標稱為 580 公里，達成率為 111.4%，超出官標 11.4%，在所有參測車型中達成率最高。寶馬 iX3 實測 781 公里，為絕對里程最長車型，但僅超出官標 1.5%。奔馳 GLC400 和 GLB350 分別實測 665 公里和 593 公里，達成率分別為 103.4% 和 105.3%。 中國品牌中，Smart#5、MGS6 和東風 Vigo 分別實測 556 公里、502 公里和 348 公里，達成率均高于 100%；而 MGIM6（即智己 LS6）實測 446 公里，低于官標 505 公里，達成率為 88.3%，為全場最低。比亞迪 AttoEVO 和深藍 S05 分別實測 460 公里和 431 公里，達成率分別為 97.9% 和 96.9%。 24 款參測車型中，13 款實測續航超過 WLTP 標稱值，多數車型偏差在 ± 5% 以內。小鵬 G9 曾在 2023 年同一測試中以超出 WLTP 續航 13% 的成績獲得達成率冠軍。
網通社汽車頻道
3小時前
